Eine solche Konfiguration ist typisch für ein Antriebsystem in einem Elektrofahrzeug. Der Inverter zerhackt den Gleichstrom aus der Batterie, setzt ihn wieder als Drehstrom zusammen und treibt so den Motor an.

Das HV-Filter soll die Batterie und die Umgebung vor den Störungen schützen, die beim "Zerhacken" aus dem Inverter emittiert werden.

Das Simulations-Beispiel zeigt deutlich die eingeschränkte Wirkung eines Standard-HV-Filters.

Mit Hilfe unserer Simulations-Tools lassen sich schnell spezifisch angepasste und optimierte HV-Filter entwerfen und realistisch erproben - einschließlich der Belastung aller Filterelemente.